Ngắm cầu trăm tỷ 'đón Tết' của TPHCM

Cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai phía Đông đang hoàn thành, khi thông xe sẽ rút ngắn đáng kể lộ trình từ khu Nam Sài Gòn ra xa lộ Hà Nội để về các tỉnh. Công trình dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán.

< Phối cảnh cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai phía Đông (quận 9, TPHCM).

Ngày 26/12, thông tin từ Khu quản lý Giao thông Đô thị số 2 (Khu 2, Sở GTVT TPHCM) cho biết công trình giai đoạn 1 xây dựng nhánh cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai phía Đông (quận 9) với 4 làn xe cùng các hạng mục như: đường dẫn 2 đầu cầu, đường kết nối với các tuyến vào Khu Công nghệ cao, công trình hạ tầng kỹ thuật (hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và an toàn giao thông…) đang được thi công những công đoạn cuối để thông xe kỹ thuật vào ngày 29/12 tới và công trình sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán (dự kiến ngày 30/1/2016).

< Cầu Rạch Chiếc và các công trình hạ tầng kỹ thuật (giai đoạn 1) với vốn đầu tư 871 tỷ đồng sắp thông xe chính thức trước Tết Nguyên đán 2016.

Cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai phía Đông (hướng từ cầu Phú Mỹ đi về XLHN) có chiều dài toàn cầu hơn 540m; phần cầu chính gồm 3 nhịp vòm ống thép nhồi bê tông giản đơn; phần cầu dẫn mỗi bên gồm 5 nhịp; đường dẫn 2 đầu cầu có tổng chiều dài hơn 320m, mặt cắt ngang rộng 67m; phần đường kết nối cầu Rạch Chiếc với tuyến đường D2 vào Khu công nghệ cao dài gần 223m, mặt cắt ngang rộng 50m. Tổng mức đầu tư công trình giai đoạn 1 hơn 871 tỷ đồng.

< Công nhân đang tất bật thi công những công đoạn như lắp lan can, sơn màu vòm, hệ thống chiếu sáng...

Theo Khu 2 (chủ đầu tư dự án), khi thông xe sẽ cho phép các loại xe lưu thông gồm: xe 2 bánh; xe ô tô, xe khách; xe tải dưới 3,5 tấn. Xe tải phục vụ Khu công nghệ cao và các phương tiện nói trên lưu thông theo lộ trình Vành đai 2 (từ Khu Nam Sài Gòn qua cầu Phú Mỹ) – Cầu Rạch Chiếc (mới) – đường D2, D1 (Khu công nghệ cao) – XLHN và theo chiều ngược lại.

< Ông Lê Hoàng Quân kiểm tra công trình trên xe máy...

Chiều 26/12, Uỷ viên Trung ương Đảng, nguyên Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân đã đến kiểm tra, thị sát tiến độ công trình.

< Các tuyến đường kết nối cầu Rạch Chiếc trong Khu công nghệ cao đã hoàn thiện để phục vụ cho việc thông xe cuối tháng 1/2016.

Ông Quân biểu dương đội ngũ kỹ sư, công nhân thi công và đánh giá tầm quan trọng của dự án khi đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn đáng kể khoảng cách từ các tỉnh miền Tây, khu Nam Sài Gòn ra cửa ngõ phía Đông Bắc thành phố mà không phải đi vào khu trung tâm như trước đây.

Được biết giai đoạn 2 của dự án sẽ thực hiện trong tương lai xây dựng nhánh cầu cho 4 làn xe lưu thông (song song cầu Rạch Chiếc).

Theo Dân Trí
Du lịch, GO!

ĐGD: Đoạn đường Vành Đai và cây cầu này mình đã đề cập đến vài lần trong các bài 'Loanh quanh Sàigòn', lúc ấy nó chưa thi công, lúc đang thi công... và giờ đây thì sắp hoàn thành.
Lại thêm một hướng đi thuận tiện cho pà kon để thoát nhanh ra xa lộ HN nhé.

Lịch tàu chạy, giá vé tàu đi đảo Việt Nam

Thông tin về giờ tàu chạy, giá vé sẽ giúp du khách lên kế hoạch đi đảo Lý Sơn, Phú Quý, Phú Quốc thuận tiện hơn.

Dưới đây là lịch tàu chạy ra các hòn đảo du lịch nổi tiếng ở Việt Nam.

+ Côn Đảo (Bà Rịa Vũng Tàu)

Hiện nay có 2 chiếc tàu biển để đưa khách từ Vũng Tàu (cảng Cát Lở) – Côn Đảo (cảng Bến Đầm) và ngược lại.
Tàu xuất phát lúc 17h và đến nơi khoảng 6h sáng hôm sau.

Giá vé:
- Tàu CD09: ghế ngồi giá 85.000 đồng/ người, giường nằm giá 150.000 đồng/ người.
- Tàu CD10: ghế ngồi giá 125.000 đồng/ người, giường nằm giá 200.000 đồng/ người.
Dulichgo
Trên tàu có cantin nhỏ phục vụ các loại thức uống đóng chai, lon. Thức ăn chủ yếu là mì tôm và các loại bánh snack. Từ cảng Bến Đầm đi vào trung tâm thị trấn Côn Sơn khoảng 12 km.

+ Phú Quốc, Nam Du (Kiên Giang)

* Giờ tàu tăng cường vào dịp cao điểm như cuối tuần, lễ, tết…

+ Phú Quý (Bình Thuận)

Giá vé tàu nhanh: (thời gian di chuyển 3,5 giờ)

- Ghế hay giường thường: 250.000 đồng/ người
- Giường máy lạnh: 350.000 đồng/ người

Giá vé tàu chậm (thời gian di chuyển 6 giờ):
Dulichgo
- Ghế thường 150.000 đồng/ người
- Ghế phòng 250.000 đồng/ người

Giá gửi xe máy ra đảo khứ hồi: xe số 500.000 đồng/ chiếc, xe ga: 540.000 đồng/ chiếc.

+ Bình Ba, Bình Hưng (Khánh Hòa)

Dulichgo
Để đến Bình Hưng bằng đường đất liền, bạn phải di chuyển được tới Bãi Kinh, từ đây mới có thể đi thuyền qua đảo Bình Hưng. Du khách đi thuyền sang đảo mất khoảng 10 phút, chi phí 10.000 đồng/ người. Tàu đi về ở đảo Bình Hưng chạy cả ngày, khoảng 18h là nghỉ. Đi từ Bình Ba, du khách có thể thuê thuyền sang đảo Bình Hưng mất khoảng 60 phút và ngược lại.

+ Lý Sơn (Quảng Ngãi)

Ngoài tàu cao tốc, mỗi ngày có một chuyến tàu vận tải (tàu gỗ) chuyển hàng hóa và cả hành khách ra đảo Lý Sơn. Tàu từ Đảo Lớn sang Đảo Bé khởi hành lúc 8h sáng và quay lại lúc 14h30 hàng ngày. Bạn cũng có thể liên hệ với tàu cá của người dân để sang Đảo Bé.

+ Cù Lao Chàm

- Cách 1: Nhanh nhất nhưng hơi tốn kém, đến Cửa Đại, Hội An thuê ca nô ra đảo mất 15 phút.
- Cách 2: Cũng tại Cửa Đại, có chuyến tàu chợ ra đảo vào lúc 9h hàng ngày, hành trình khoảng 2h.
- Cách 3 Tại bến thuyền ngay trong phố cổ Hội An, có chuyến tàu chợ ra đảo vào lúc 8h hàng ngày, hành trình khoảng 1h.

Tàu đi Cù Lao Chàm có 2 loại là cano và tàu chợ (tàu gỗ). Cano thì nhỏ hơn nhưng lướt sóng đi nhanh hơn. Nếu ai thích cảm giác mạnh và muốn tiết kiệm thời gian thì mua vé đi ca nô từ các công ty lữ hành. Tức nhiên họ sẽ khuyến khích bạn hãy mua tour đi du lịch trọn gói của họ, còn khuyến cáo là khi nào khách book tour còn dư chỗ họ mới bán vé cho bạn.

Đừng lo, luôn luôn có vé. Còn nếu không có vé bạn vẫn có thể chuyển qua đi tàu chợ vì tàu chợ xuất phát chậm hơn cano 1 tiếng đồng hồ. Vé cano là 150k/người nhưng vé tàu chợ chỉ có 25k/người thôi. Tàu chợ đi chậm hơn, tàu lớn hơn nên nếu ai sợ say sóng thì nên đi tàu này.

Theo iViVu, Dulichbui
Du lịch, GO!

Đường hoa mười giờ của vợ chồng lão nông

Con đường hoa mười giờ uốn lượn nổi bật giữa cánh đồng lúa xanh rì dẫn vào một xóm nhỏ thân thương thơ mộng của hai bác nông dân.

< Con đường hoa mười giờ đầy thơ mộng.

Con đường hoa mười giờ uốn lượn giữa cánh đồng lúa xanh của hai vợ chồng nông dân ở Mỹ Thạnh (Long An) khiến nhiều người mê mẩn. Nhiều người dân ví von, đây là con đường hoa mười giờ đẹp nhất ở làng Quê Mỹ Thạnh, huyện Tân Trụ, tỉnh Long An.

< Con đường hoa 10 giờ quanh co giữa đồng ruộng.
Dulichgo

< Có đoạn thẳng băng giữa các ruộng lúa.

“Nhiều người đi ngang qua đã không thể cưỡng lại nổi nét đẹp chân quê, mộc mạc của con đường mà vợ chồng tôi chăm sóc suốt 3 năm qua. Có một cặp vợ chồng trẻ đi xe hơi bồng con nhỏ dạo chơi cả buổi chụp ảnh ở con đường này”, bác Trần Thị Chiến (67 tuổi, chủ nhân của đường thơ mộng trên) chia sẻ.

< Thử đến vào lúc 10 giờ mà xem, hoa nở sẽ rợp trời.

< Để có con đường hoa mười giờ đẹp như vậy, hai vợ chồng bác Chiến bỏ công chăm sóc năm này qua năm khác.
Dulichgo
Để hoa mười giờ mọc đầy con đường dẫn vào nhà, 2 vợ chồng bác Chiến phải lấy đất ruộng hàng năm đắp lên con đường, thi thoảng rắc phân, tưới nước, chăm sóc từ năm này qua năm nọ.

"Trước kia, con đường dẫn vào nhà tôi ngập cỏ dại, trồng hoa mười giờ vừa chống sạt lở đất, vừa làm đẹp lối đi. Hoa nở đẹp nhất vào khoảng thời gian từ 9-12 mỗi ngày" bác Chiến cho hay.

Infonet giới thiệu bạn đọc nét đẹp mộc mạc, chân quê đến mê mẩn về con đường hoa mười giờ.

Theo Infonet
Du lịch, GO!

Những con đèo hiểm trở trên hành trình đi Mù Cang Chải

Khau Phạ, đèo Khế, đèo Ách là những cung đường du khách sẽ đi qua từ Hà Nội theo hướng quốc lộ 32 để tới Mù Cang Chải, Yên Bái.

Mỗi con đèo hiện lên như một bức tranh hùng vĩ của thiên nhiên với sức mạnh của bàn tay con người qua bao năm tháng.

Đèo Khế - ranh giới tự nhiên giữa Phú Thọ và Yên Bái

Có nhiều cung đường núi mang tên “đèo Khế” và con đèo nối hai tỉnh Phú Thọ và Yên Bái cũng được đặt theo cái tên này. Chạy xe qua Thu Cúc, quốc lộ 32 rẽ làm hai nhánh là 32 (qua đèo Lũng Lô) và 32B (qua đèo Khế).

Cung đường dẫn lên Yên Bái sẽ đi qua quốc lộ 32 với khung cảnh hùng vĩ của núi rừng hai huyện Văn Chấn và Tân Sơn. Bạn có thể chiêm ngưỡng những cánh đồng lúa mênh mông nằm bên rừng cọ bạt ngàn của Phú Thọ hay đồi chè hút tầm mắt.
Dulichgo
Đèo Khế từng là “nỗi sợ” với dân lái xe, đặc biệt là những người đi đêm. Con đường này thường xuyên xảy ra sạt lở, gây ách tắc giao thông. Tuy nhiên, những năm qua, đèo Khế đã được tu sửa và trở thành tuyến đường chính cho những người đi du lịch Mù Cang Chải, thay vì chạy dài hơn từ thành phố Yên Bái, qua Văn Chấn và lên Nghĩa Lộ.

Đèo Ách, nơi khởi nguồn của dòng suối Ngòi Phà

Nằm hoàn toàn trong địa phận huyện Văn Chấn, đây là con đèo hùng vĩ của tỉnh Yên Bái, cùng với đèo Lũng Lô và Khau Phạ. Đèo Ách nổi tiếng với các con đường có độ dốc lớn và nhiều khúc cua tay áo. Cơn mưa bất chợt của vùng núi đem theo làn sương mỏng che lấp tầm nhìn của lái xe thường khiến du khách “chùn chân” khi đi qua cung đèo chỉ kéo dài vài km này.

Tuy chưa lên đến độ cao lý tưởng để ngắm khung cảnh hùng vĩ của Tây Bắc, con đường qua đèo Ách mang lại cho bạn không khí trong lành và vẻ đẹp mộc mạc của làng quê Văn Chấn. Sông Ngòi Lao chạy qua chân đèo Ách, đổ về các con suối và mang đến sự sống cho những cánh đồng cũng đang vào vụ mùa.

Đèo Khau Phạ - “Cổng trời” dẫn vào xứ sở Tây Bắc

Được mệnh danh là một trong tứ đại đỉnh đèo, cái tên Khau Phạ khiến người ta nhớ ngay tới con đèo hiểm trở, dài hơn 30 km, nằm giữa hai huyện Văn Chấn và Mù Cang Chải.
Dulichgo
Đèo nổi tiếng với các cung đường quanh co, các khúc cua gấp, một bên là thung lũng, một bên là núi cao dựng đứng, đem lại cảm giác choáng ngợp cho du khách. Khau Phạ cũng là con đường huyết mạch nối Yên Bái với Lai Châu và Lào Cai.

Đến với đèo Khau Phạ, bạn như lạc vào thế giới của núi rừng và những thửa ruộng bậc thang hùng vĩ. Từ trên đèo, du khách có thể phóng tầm mắt xuống cánh đồng Lìm Mông và thung lũng Cao Phạ, nơi có những thửa ruộng bậc thang kéo lên tận cổng trời. Lên cao hơn là những đỉnh núi quanh năm vờn mây trắng và thác nước róc rách bên vách đá.

Hãy dành những phút giây nghỉ ngơi trên con đèo này sau một chặng đường dài căng thẳng và cùng ngắm nhìn vẻ đẹp của trời đất vào thu.

Con đường đèo từ Tú Lệ đến Nghĩa Lộ

Dù không được gọi tên cụ thể nhưng con đường từ Nghĩa Lộ tới Tú Lệ sẽ đem đến cho du khách những khúc cua liên tiếp đến thót tim. Trên quãng đường hơn 45 km không có những dốc đứng hay vách núi đá, nhưng có nhiều khúc cua khiến các tay lái phải dè chừng.

Theo Minh Đức (Vnexpress)
Du lịch, GO!

Lóng Sập mùa hoa cải trắng

(ANTĐ) - Trên cung đường Quốc lộ 6 chạy dọc theo sườn tây của vùng Tây Bắc Việt Nam, thị trấn Mộc Châu không còn là cái tên lạ lẫm đối với khách du lịch. Đường Lóng Sập, bắt đầu từ một ngã ba cuối thị trấn Mộc Châu mà dân du lịch vẫn quen gọi là “Ngã ba Lóng Sập” rồi kéo dài tới tận cửa khẩu Loóng Sập, huyện Lóng Sập, thông với huyện Sầm Nưa của nước bạn Lào.

Cung đường tuyệt mỹ này đi xuyên qua các xã Mường Sang, Đông Sang, Chiềng Ve, Bó Sập và Pa Háng và chạy cắt ngang qua thác Dải Yếm, một điểm đến hấp dẫn với thác nước cao và mềm mại y như cái tên của nó.

Đường Lóng Sập cũng mê hoặc dân du lịch bởi vẻ đẹp của một cung đường hẹp mà uốn lượn quanh co, nhiều đoạn bám vào sườn núi với vách cao một bên và bên kia là những suối nước trong veo róc rách bốn mùa.

Đi trên đường Lóng Sập vào những ngày cuối năm này. Suốt chặng đường từ thị trấn tới cửa khẩu là những cánh đồng hoa cải trắng hòa vào sắc xanh bát ngát của núi rừng Tây Bắc. Những cánh đồng hoa cải trắng rộng mênh mông nối từ mép đường tới tận chân núi phía xa, đôi chỗ cải “leo” cả lên những sườn núi dốc, nhuộm một màu bạc trắng lên những triền xanh.

Những người yêu du lịch thường chọn mùa hoa cải trắng để đến Mộc Châu, để được hòa mình vào một không gian đẹp đến mộng mị mỗi buổi sớm mai khi màn sương trắng lập lờ nối liền những cánh đồng hoa cải với mây trời.

Những bóng trẻ ríu rít nối nhau đi qua cánh đồng hoa cải để tới trường. Những bóng váy Mông xòe tung tẩy trên bờ ruộng khô trắng màu hoa cải. Ấy là lúc để ghi lại những bức hình đẹp nhất về một địa danh mang nhiều mỹ cảnh của vùng Tây Bắc, cũng là lúc để các cô gái chốn phồn hoa lưu lại cho mình những tấm hình lưu niệm đáng quý về một nơi mà bước chân thị thành đã đến sẽ chẳng muốn rời.

Đường Lóng Sập không chỉ có sắc trắng hoa cải, thác suối còn hấp dẫn bởi đây là con đường lịch sử nối với huyện Sầm Nưa của nước bạn Lào, nơi còn lưu giữ rất nhiều những di tích, chứng tích chiến tranh mang tinh thần đoàn kết gắn bó của hai dân tộc, hai đất nước trong suốt chặng đường lịch sử dài oanh liệt và bi tráng. Lóng Sập - Sầm Nưa, cung đường mang linh hồn “Tây Tiến” đến cho tất cả những bước chân du khách.

Theo Vũ Thanh (An Ninh Thủ Đô)

Vườn địa đàng lưng núi Pù Bin

(ANTĐ) - Sau một đêm không ngủ, lái xe trên những con đường hẹp vắt ngang lưng núi, dưới bầu trời đan đầy những ánh sao và mảnh trăng thượng tuần trắng bạc, chúng tôi đã lạc bước tới nơi đây - Vườn địa đàng lưng núi Pù Bin (Mai Châu - Hòa Bình).

Đây có lẽ là chuyến đi 'đột xuất' và đáng nhớ khi mà chúng tôi chẳng kịp mang theo máy ảnh chuyên dụng, một chuyến đi kéo dài vỏn vẹn 15 tiếng trong đó có tới 6 tiếng xe chạy xuyên màn đêm dày đặc sương mờ, rong ruổi trên những con đường vắng bóng người qua lại.

Phía trước chúng tôi là một điểm đến không hẹn trước, nơi có những xóm-bản vẫn còn giữ lại những mái gỗ thâm đen bóng loáng. Và ở phía cuối chặng đường là khung cảnh choáng ngợp nhưng cũng bình dị vô cùng.

Trên đường từ Mộc Châu trở về Hà Nội, nơi lưng chừng đèo Thung Khe mù sương có một ngã rẽ hướng đi Pù Bin gợi bao tò mò cho trái tim mê khám phá những miền đất lạ của chúng tôi.

Tách ra khỏi đường dẫn lên đỉnh đèo Thung Khe, chúng tôi tiến vào con đường nhỏ theo hướng biển chỉ đường. Trên suốt chặng đường ấy, họa hoằn lắm mới bắt gặp một chiếc xe máy đi xuôi chiều, cảnh vật vẫn còn đầy vẻ hoang sơ và thanh tịnh.

Những con dốc heo hút, những khúc cua gấp cứ trôi dần về phía sau bánh xe của chúng tôi và mở ra những màu xanh ngút của núi rừng. Đi được chừng nửa đường, một khu vườn đá thấp thoáng hiện ra sau những khóm cây dại chen lẫn với ruộng ngô. Chúng tôi thoáng chút ngỡ ngàng bởi thứ cảm giác như đang đi giữa cao nguyên đá Đồng Văn, khác chăng chỉ là nơi đây không có tiếng khèn Mông giữa lưng trời mà thay vào là tiếng mõ trâu đang vang vọng giữa thung lũng trù phú.

Phải mất tới hơn một giờ chúng tôi mới đi hết con đường dài vẻn vẹn 17km ấy, trở ngại không nằm ở đường đi khó, cũng không phải núi non hiểm trở mà bởi cảnh đẹp say lòng người cứ níu bước chân. Đặc biệt là rừng tre xanh ngút đầy huyền hoặc nơi cuối con đường.

Ở nơi điểm cuối của con đường, một con đường ngầu đỏ vắt qua những triền núi ẩn hiện đã lôi cuốn chúng tôi. Loay hoay hỏi đường mới biết đó là đường lên Xóm Hiềng, “chỗ ấy đường khó đi lắm”, một người dân đã cảnh báo chúng tôi như vậy. Quả nhiên vậy, từ ngã rẽ Pù Bin – Hiềng, con đường nhựa mảnh mai tựa dải lụa đã không còn nữa mà chỉ toàn những gập ghềnh đất-đá ngầu lên bụi đỏ. Những sống trâu khổng lồ, ổ voi ngập nước xuất hiện dày đặc thử tài tay lái.

Một bên là vách núi một bên là thung lũng với những hàng rào tre hiện lên trên nền cỏ xanh mướt gợi lên một vẻ đẹp mê hoặc, hẳn là vào mùa xuân hoa mận, hoa mai sẽ phủ trắng nơi đây. Trên đỉnh Xóm Hiềng, toàn cảnh của núi rừng Mai Châu lọt cả vào trong tầm mắt. Trên triền núi xanh màu cỏ, dưới cái nắng vàng dịu và bầu không khí mát lạnh, đàn bò nhà ai đang nhởn nhơ gặm cỏ, và đâu đó tiếng sáo mục đồng đang vang vẳng giữa thinh không. Những gian nan, mệt nhọc của chặng đường như đã chìm cả vào buổi trưa êm ả ấy.

Theo Tuấn Linh (báo An Ninh Thủ Đô)

Chinh phục cung đường không tên

(ANTĐ) - Trong những hành trình “xê dịch”, có rất nhiều con đường mà ngay cả người dân bản địa cũng không thể gọi nó bằng một cái tên. Tuy nhiên, không cần phải có một danh xưng, có một con đường vô danh như thế vẫn trở thành huyền thoại. Đường nối cung Bắc Hà - Xín Mần, đơn giản chỉ là một cung… đường đất.

Có hai cung đường nằm trong số những cung đường đẹp nhất Tây Bắc, đó là đường 153 từ thị trấn Phố Lu đi Bắc Hà, Si Ma Cai, Cán Cấu, Pha Long, Mường Khương rồi nối với đường 154 để về lại thị trấn Phố Lu, cũng có thể nối với đường 4D tại Mường Khương để về thành phố Lào Cai.

Một cung đường nữa là tuyến đường 178 từ thị trấn Tân Quang đi Hoàng Su Phì, Xín Mần rồi nối tiếp với đường 279 tạo thành một vòng tròn ôm lấy toàn bộ phía Tây của tỉnh Hà Giang. Điều đáng nói cung nối giữa đường 153 và 178 là cung đường đất không tên nối liền hai huyện Bắc Hà của tỉnh Lào Cai và huyện Xín Mần của tỉnh Hà Giang, hai vùng địa danh, nơi có những thửa ruộng bậc thang đẹp nhất Việt Nam đang vào mùa thu hoạch.

Những người đi thăm Tây Bắc mùa lúa chín thường hay chọn cung đường từ Hà Nội đi Mù Cang Chải, vòng sang Sapa rồi về Lào Cai. Cũng có đoàn chọn cung đường Hà Nội đi Hoàng Su Phì, Xín Mần của Hà Giang.

Tuy nhiên, để có thể thưởng thức trọn vẹn những vẻ đẹp kỳ thú sẽ phải đi hết cung đường nối được giữa Xín Mần và Bắc Hà để có cơ hội thưởng lãm tất cả những vùng ruộng bậc thang đẹp nhất, hấp dẫn nhất. Và con đường nối giữa đường 153 sang 178 chính là con đường trở ngại. Con đường đất chỉ dài chừng hơn 40km nhưng lại là lý do cản trở những bước chân khám phá, bởi đường không tên có nhiều đoạn không phải là đường.

Nếu ai đã từng chinh phục cung đường này một lần thì hẳn sẽ không thể nào quên bởi đường không hẳn là đường, đất trơn trượt, lổn nhổn đá hộc và những đoạn dốc cao dựng đứng khiến xe không thể nào lên nổi. Có thể so sánh con đường này với những cung đường như Pha Long, Du Già… duy chỉ có điều khác biệt là ở cung này, con đường không thể gọi tên.

Tuy nhiên, tháng 10 sẽ đền bù cho những người dũng cảm vượt qua con đường vô danh trắc trở này bằng sự tiếp nối của những thửa ruộng bậc thang tưởng chừng như không dứt.

Nếu có ai đi hết cung đường bắt đầu bằng đường QL32 đi Nghĩa Lộ, Mù Cang Chải, Than Uyên, Sapa, Lào Cai, Bắc Hà, Xín Mần, Hoàng Su Phì rồi về theo đường QL2, đó chính là cung đường trong mơ của những người yêu Tây Bắc, yêu những thửa ruộng bậc thang mùa lúa chín. Và những người đi khám phá ấy sẽ phải vượt qua nỗi ngại ngần của một cung đường “không phải là đường” đã trở thành huyền thoại, đường nối Bắc Hà - Xín Mần, đường đất không tên.
Xem thêm >

Theo Vũ Thanh (An Ninh Thủ Đô) + ảnh Phuot.vn

Thi công đường lên Vũng Chùa

Con đường lầy lội dẫn vào nơi an táng Đại tướng ở Vũng Chùa - Đảo Yến (Quảng Bình) đang được gấp rút thi công để kịp cho lễ tang ngày 13/10.

< Điểm cao 130 - nơi an táng thi hài Đại tướng Võ Nguyên Giáp.

Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã đích thân chọn nơi an nghỉ cho mình tại quê hương Quảng Bình từ năm 2006. Vị trí an táng có cao độ 110 m, trên núi Vũng Chùa, trước mặt là Đảo Yến nằm cách bờ khoảng 500 mét.
Võ Hạnh Phúc (con gái Đại tướng) cho hay, cuối những năm 1990, Đại tướng nhiều lần về thăm quê hương Quảng Bình và nghĩ mình sẽ về với quê hương.

< Các lực lượng đang thi công cả ngày và đêm nhằm hoàn thành mặt bằng nơi diễn ra Lễ an táng.

Khi trả lời Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ Chính trị về vấn đề tổ chức tang lễ, đại diện gia đình bày tỏ rằng, suốt đời Đại tướng không có yêu cầu gì và đây là yêu cầu duy nhất. "Ông muốn về với miền Trung, miền đất nghèo khó nhưng giàu truyền thống anh hùng". Song đại diện gia đình cũng cho biết thêm rằng Đại tướng là người của tổ chức nên "gia đình sẽ chấp hành mọi quyết định của tổ chức".

< Khu vực đầu đường dẫn vào núi. Dự kiến đoạn đường khoảng 2km sẽ hoàn thành vào khoảng 2 ngày tới.

Ngày 9/10, Đoàn công tác Bộ Quốc phòng và Quân khu 4 do Trung tướng Nguyễn Quốc Khánh, Phó tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam dẫn đầu đã đến khu vực Vũng Chùa - Đảo Yến kiểm tra công tác chuẩn bị tại vị trí an táng thi hài Đại tướng Võ Nguyên Giáp.

< Khu vực an táng chụp từ máy bay trực thăng.

Vị trí an táng có cao độ 110m, sườn điểm cao 130, trên núi Vũng Chùa; trước mặt là Đảo Yến, chỉ cách bờ khoảng 500m như một bức bình phong; phía tây là điểm cao 136 (núi Sú); phía bắc là một dãy núi cao chắn giữ những cơn gió mùa Đông Bắc; phía đông là Mũi Rồng nhô ra biển.

< Tháp chuông trong khu vực an táng, phía xa là Đảo Yến.

Hiện tại, đơn vị thi công đang gấp rút con đường dẫn vào khu an nghỉ. Đoạn nối từ đường xuống cảng Hòn La vào đến điểm an táng dài khoảng 2 km, dự kiến sẽ hoàn thành trong 2 ngày. Do tình hình thời tiết diễn biến phức tạp nên trước mắt sẽ thi công đảm bảo đường cấp phối đá dăm, nếu thời tiết thuận lợi thì tiếp tục làm chuẩn cao hơn.

< Con đường lầy lội này sẽ được thi công thành đường cấp phối nhựa, chịu được sức nặng của xe kéo pháo.

Trước đó, các đơn vị quân đội đã tiến hành khảo sát, dò gỡ bom mìn ở khư vực núi Thợ Sơn và quanh vùng biển Vũng Chùa - Đảo Yến để đảm bảo an toàn vì thời chiến tranh, Mỹ có ném bom xuống vùng khu vực Vũng Chùa - Đảo Yến này.

< Tàu tuần tiễu của Bộ đội Biên phòng Quảng Bình bảo vệ khu vực Vũng Chùa - Đảo Yến.

Để đảm bảo tiến độ thi công, mọi công tác an ninh cũng được thắt chặt, báo chí không được tiếp cận phía trong khu vực Đại tướng an nghỉ.

< Vùng biển hoang sơ Đảo Yến.

Theo thông cáo đặc biệt về việc Đại tướng Võ Nguyên Giáp từ trần của Ban chấp hành T.Ư Đảng, Quốc hội, Chủ tịch nước, Chính phủ, Ủy ban T.Ư MTTQ VN và Quân ủy T.Ư thì quốc tang của Đại tướng sẽ được tổ chức từ 12 giờ ngày 11/10 đến 12 giờ ngày 13/10. Lễ an táng diễn ra vào ngày 13/10 tại quê nhà Quảng Bình.

Cập nhật:

Con đường bắt đầu từ nhà làm việc của Khu chế xuất Hòn La đến đồi Thọ Sơn - nơi an táng Đại tướng - dài hơn 3km, đã được công nhân Công ty Trường Thịnh, Sở GTVT tích cực đổ đá dăm làm nền đường.

Đoạn đường dẫn từ bãi tập kết vào khu hầm mộ dài khoảng 100 mét, nằm phía trái tháp chuông đang được hoàn tất khâu cuối cùng. Bãi tập kết để hành lễ rộng khoảng 6.000m2 đã được san phẳng. Khu an táng Đại tướng nằm cách tháp chuông chừng 50 mét, cao hơn nền tháp chuông chừng 10 mét.

Sáng ngày 11.12, trời Quảng Bình mưa như trút nước, nhưng những công nhân vẫn miệt mài làm việc. VNPT đã dựng xong hai xe phát sóng để Đài Truyền hình VN và Đài Tiếng nói VN truyền và phát trực tiếp lễ an táng Đại tướng tại quê nhà.

Dù trời Quảng Bình vẫn ầng ậng nước, ai cũng mong đến ngày 13.10 “trời sẽ yên, biển sẽ lặng” để đón Đại tướng về với quê nhà. Mảnh đất dẫu chịu nhiều bom rơi đạn nổ trong hai cuộc chiến tranh, nhưng người dân đất Quảng vẫn “ nhường gạo nuôi quân”.

Trên ngọn núi Thọ Sơn nhìn xuống bãi biển Vũng Chùa, xa xa phía trước là đảo Yến - nơi an nghỉ vĩnh hằng của Đại tướng Võ Nguyên Giáp - nằm gần tháp chuông. Mọi công việc chuẩn bị đón Đại tướng về với đất mẹ sẽ được hoàn tất vào chiều ngày 12.10.


Ảnh VnExpress + Lao Động